معرفی آئودی R8 مدل 2019، چهرهٔ شاداب‌تر، قدرت بیشتر

پس از یک پیش‌نمایش کوتاه، آئودی رسماً نسخهٔ بروز شدهٔ سوپراسپرت R8 را در دو مدل کوپه و اسپایدر معرفی کرده است. R8 جدید در جلو به لطف جلوپنجرهٔ عریض‌تر، سه شکاف در لبهٔ کاپوت که با الهام از مدل نمادین کواترو دههٔ 80 طراحی شده، اسپلیتر جدید و ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، نمای تهاجمی‌تری پیدا کرده است. همچنین امکان سفارش پوشش پیشرانهٔ سه‌تکه در دو نوع پلاستیکی یا فیبر کربنی هم وجود دارد. علاوه بر این، آئودی برای R8 جدید سه پکیج بیرونی مختلف را هم ارائه کرده است که قطعات مختلفی را به اسپلیتر جلو، تریم جانبی و دیفیوزر عقب اضافه می‌کند.

برای نسخهٔ بروز شدهٔ R8 دو رنگ جدید خاکستری کِمورا و آبی آسکاری نیز ارائه شده درحالی‌که نشان‌های مشکی براق هم برای آن قابل سفارش است. تغییرات داخلی R8 مدل 2019 اما صرفاً به ارائهٔ رنگ‌های جدید محدود می‌شود که شامل نقره‌ای با دوخت خاکستری، قهوه‌ای با دوخت خاکستری و مشکی با دوخت آبی می‌شود. در تیپ بالا ردهٔ R8 نیز یک پکیج عملکردی قابل سفارش خواهد بود که شامل تودوزی چرمی و آلکانترا، تریم فیبر کربنی و تِم آبی‌رنگ می‌شود.

اما تغییرات و ارتقاءهای آئودی R8 مدل 2019 صرفاً به به‌روزرسانی‌های داخلی و خارجی محدود نمی‌شود بلکه در بخش فنی و پیشرانه هم تغییراتی صورت گرفته است به‌گونه‌ای که قدرت و گشتاور پیشرانهٔ 5.2 لیتری V10 در نسخهٔ استاندارد به میزان 30 اسب بخار و 10 نیوتن متر افزایش یافته و به 570 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر گشتاور رسیده است. به لطف این خروجی بیشتر، این سوپراسپرت آلمانی ظرف 3.4 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر سرعت 325 کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند.

افزایش خروجی پیشرانه در مدل R8 V10 Plus هم رخ داده و حالا قدرت این مدل با 10 واحد افزایش به 620 اسب بخار و گشتاور آن با 20 نیوتن متر افزایش به 580 نیوتن متر رسیده است. این نیروی بیشتر، R8 V10 Plus را ظرف 3.1 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسانده و امکان رسیدن به حداکثر سرعت 330 کیلومتر در ساعت را برای آن فراهم می‌کند.

آئودی همچنین وعده داده است که با تجدیدنظر در سیستم تعلیق R8 مدل 2019، ثبات و دقت بیشتری در رانندگی خودرو فراهم شده است. علاوه بر این، سیستم کمکی استاندارد فرمان و سیستم فرمان پویای سفارشی R8 نیز از نو تنظیم شده‌اند تا واکنش و پاسخگویی آن‌ها بهبود پیدا کند. نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ این سوپراسپرت آلمانی به یک سیستم کنترل ثبات الکترونیکی پیشرفته هم مجهز شده که ترمز گیری آن‌را بهبود می‌بخشد. به لطف این سیستم، مسافت ترمز گیری R8 از سرعت صد کیلومتر در ساعت به میزان 1.5 متر نسبت به قبل کاهش یافته و از سرعت 200 کیلومتر در ساعت نیز 5 متر زودتر از قبل به ایست کامل می‌رسد.

سایر به‌روزرسانی‌های عملکردی این ماشین نیز شامل رینگ‌های 20 اینچی فوق سبک‌وزن با لاستیک‌های اسپرت و تابستانی می‌شود که هندلینگ دقیق‌تری را ارائه می‌کنند. در پشت این رینگ‌ها هم دیسک‌های ترمز آشنای کربن سرامیکی قرار گرفته‌اند درحالی‌که یک تثبیت‌کننده از جنس فیبر کربن تقویت‌شده با پلیمر هم برای جلوی خودرو قابل سفارش است. فروش آئودی R8 جدید 2019 از اوایل سال آینده در اروپا آغاز می‌شود.